今年最期の黄泉返りかなぁ？(^o^)v

どうも。
ここ最近ずっとハスクの5シリーズを弄っているなぁ～やんです。(￣ー￣)
前回のブログで16モデルの550XPG-JPが完成して私自身のスイッチが入ったので今回は手元に残す17モデルの550XPG-JPを黄泉返りさせて居ました。
とりあえずタンクやらキャブやらマフラーとかを外して洗浄は完了していたのでシリンダーやピストンを確認。(￣ー￣)

イメージ 1

インマニ側。( ￣▽￣)

イメージ 2

エキゾースト側。
両方問題無しっ(^o^)v
で、今回手に入れた550XPG-JPは17モデルなので、クランクケースは4点止め→6点止めに変更済み。
クランクベアリングはPEEK材の対策済みのベアリングに変更済み。なのがシリアルナンバーから確認が取れているので簡潔にチェックして外したパーツを組み込みました( ￣▽￣)
勿論各パーツを確認しながら必要なパーツは交換・オーバーホールしながら組み込み済みです(^o^)v
で、その後最終磨きをしてこんな感じになりましたΨ(￣∇￣)Ψ

イメージ 3