久々の更新です。
今年は我が家のある一大出来事が進行中でして、なかなかブログがアップ出来て居ません…。
それは追々話しますけど。
その他には刈払機の修理とか色々入荷したりしているんですけどね……………。
そんな中の9月17日、18日の２日間で稲刈りを実施して来ました。
今年は猛暑過ぎてなかなか稲が色付かずやっと稲刈り開始。
途中、コンバインのタンクが満量になったので籾をトラックに送り出してと。
それが終わったら稲刈り再開。
無事稲刈り完了。
そしたら次の圃場へ移動。
移動して、お昼過ぎて居たのでここで昼休憩。
1時間後。
再開しようとしたら急な通り雨〜。
仕方がないので稲刈りは一時中断。
30分程して雨が上がり、稲穂が乾くまで待ってと。
結局15過ぎから稲刈り再開。
稲穂がまだ少し濡れているので何時もの2/3のペースでしか稲が刈れず。
途中数回トラックに籾を搬送しての繰り返し。
何とか日没迄には稲刈りを完了させました。
無事刈り取りが出来た圃場。
そんなこんなの最近でした。
はい。
今日でお盆休みが終わるのでブルーななぁ～やんです。
今回は前回の続きになりますよ。
例のバロネス311D刈払機を引き渡し後からずっと30ccクラスの刈払機を物色して居たのですがやっぱり希少種だけあって出物が無い。
なので状態を話して妥協案のBC2711EZ刈払機にしてもらう事にして状態の良さげな物をポチリました。
この娘を落札しました。
やれやれ。これで肩の荷が降りると思った翌日の夜。
一応まだ30ccクラスの刈払機を物色していると…………。
ドーン!!!
しれッと私が探し求めて居たゼノア製30ccクラスのBC3510EZ刈払機が出品されてるやないか〜。
え〜っ⁉前日BC2711EZ刈払機落札しちゃったし………（汗）
30分程悩んでクライアントさんに連絡。
BC2711EZ刈払機より高額になるけどどうする?と話しを持ち掛けると少し位高額になっても構わんから30ccクラスの方を準備してくれとの事。
なのでさっさと落札しました。
その後中２日間開けて刈払機が同時に2台届きました。
左 クライアントさんご希望のゼノアBC3510EZ刈払機（排気量33.6cc）
右 在庫品になってしまったゼノアBC2711EZ刈払機（排気量25.4cc）
取り敢えず包装を外してと。
中身が見えて来ました。
ゼノアBC3510EZ刈払機。
ゼノアBC2711EZ刈払機。
1台ずつ黄泉返りさせるのも面倒なので途中迄は2台同時作業をして行きます。
まず受注を受けているゼノアBC3510EZ刈払機から。
バラしました。
ではエンジン本体確認します。
排気側。
まぁこんなもんかな。
吸気側。
まぁまぁ良いでしょう。
エンジン本体を確認したので各部洗浄してと。
はい。洗浄・乾燥完了。
では各部確認しながら組んで行きますよ〜。
エンジン本体に各パーツを組んで。
クラッチシューも確認。
燃料タンクのホース・フィルター交換後エンジン本体に取り付け。
クラッチドラム・ベアリング・駆動シャフト確認後エンジン本体に取り付け。
スターターも確認してロープ交換・スタータースプリング各部に新しいグリスも塗り直して組み付け。
勿論マフラーも焼いてから、耐熱塗料で綺麗にしてからエンジンに取り付け。
ついでに刈払いギヤ部にもグリスを充填してと。
キャブも1回バラしてフルオーバーホールキットを使って洗浄後各パーツを交換。
そして本体に取り付け。
エアークリーナーエレメントも欠品して居たので新品を取り付け。
その後エアークリーナーカバーを取り付けて磨いたら完了です。
正面から。
キャブ側から。
マフラー側から。
上面から。
ハンドル・マフラー側から。
ハンドル・キャブ側から。
撮影後燃料を入れて作動確認と各部調整。
無事黄泉返り作業が完了したのでクライアントさんに完成と請求金額を伝える為に連絡。
翌日。
引き取りに来訪したので各注意事項と操作方法を伝えて引き渡しました。
希望通りの機種だった様でとても喜んで帰宅されました。
しかし、在庫になってしまったBC2711EZ刈払機どうしようかなぁ～。
エンジンはバリバリに使える娘だから黄泉返りさせますが。
誰か欲しい方居ませんか〜？
はい。
日々の暑さで熱中症になりぶっ倒れたりして居た私です。
もう少し暑さが何とかならないものかしら？
そんな中、先日また刈払機の修理依頼がありました。
前から。
エンジン背面から。
全体図。
メーカー バロネス
型式 PMK31D
です。
写真を見てピンっ!と来た方も居るかもですが、そう、前回三菱T170刈払機の修理を依頼されたクライアントさんが三菱T170刈払機が絶好調になったのでもう1台修理して欲しいと依頼してくれた刈払機です。
修理依頼の内容。
1・燃料タンクの固定がもげて居るから修理。
2・燃料タンクについているプライミングポンプから燃料が滲み出てくるから交換or修理。
3・アクセルレバーの固定がガバガバだから交換or修理。
4・キャブのスロットルニードルワイヤーが錆びているから交換。
5・見た都合で具合が悪い所は整備。
との依頼でした。
取り敢えず預かりましたが……………。
メーカーがまずバロネス!!
何と希少なメーカー………（汗）
しかもかなり古い機種。
果たしてパーツは出るのか!?いや、まず出ないだろうなぁ～……（汗）
取り敢えず現状の状態を確認してからパーツを調べる。
結果。バロネスが希少過ぎて検索してもほとんどヒットせず…。
しかしバロネス製とは言え、経験上多分きっとどこかしらのメーカーOEM供給の機械だろうと考えて調べる。
結果。分かりましたよ。どうやら旧共立製SRM311DのOEM供給機だと判明。
さてここから再度パーツを検索しましたが、何せ排気量が30ccクラスなので出回っている台数も少な過ぎてドナー機も見つからないし、かなりの年代品でパーツもほとんど供給終了。
しかも旧共立製でもかなり希少機種みたいでサードパーティーでも該当するパーツが無いと来たもんだ!!（汗）
さて、どうしたもんか…………………。
色々考えた挙げ句……………。
パーツが使えるかもしれないジャンク品を落札。
前から。
エンジン背面から。
色々面倒だから燃料タンク＆キャブとかをごっそり付け替えてしまえと言う算段でジャンクを落とした物の……………………。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ
排気量が違うからまず根本の燃料タンクは付かないし〜。（泣）
しかしアクセルレバーとスロットルニードルは利用出来たので交換。
もうこれで諦めが付いたのでクライアントさんに完全に直すのは無理と報告しました。
幸い、クライアントさんは事情を納得してくれて直せる所だけ直してくれれば良いよと言ってくれたのが幸いでした。
その後キャブをオーバーホール、燃料フィルター交換、スパークプラグを交換、上手いこと燃料タンクがぐらつかない様に加工固定して引き渡しました。
刈払機引き渡し時に新たな注文をクライアントさんから受けました。
30cc超えクラスの刈払機を1台作ってくれと。
メーカーとか機種はお任せするわとな。
クライアントさんはナイロンコードを付けてもバリバリやれる力のある機種をご所望。
重さはパワーがあるから気にならんとの事。
う～ん。刈払機を作るのは良いんだけど今時30cc超えクラスの刈払機で先の事を考えて現行機種に近いモデルでしかも排ガス規制前の機種って今なかなか中古でも希少なんだよなぁ～………。（汗）
出ても数年に1回位しか出ないしなぁ～。
で、ゼノアBC2711（25.4cc）で交渉したけどどうしても無いなら………と今一つの反応。（汗）
仕方がないので気長に待ってもらう条件で1台30cc超えクラスの刈払機を作成する事を引き受けました。
それまでは修理？応急処置したバロネス君で草刈りをするそうです。
こいつが駄目になるまでには何とかなるだろ?と（笑）言いながら帰って行きました。
それから色々探していますがどうなる事やら。
最近は異常に蒸し暑くへばり気味の毎日です。
我が家はこの時期から2階から1階に移動して就寝します。
理由はリビングでウサギを飼っていますが暑さに弱い為6月後半から常にエアコンを1日中常用しています。
我が家のウサギのイナバさんです。
で、2階のエアコンも使うと今のご時世電気代が馬鹿にならないので夫婦共に1階に降りて来てリビングに繋がっている和室で就寝しています。
数年前からこの生活をしていますが、和室で使っている布団がなにせ煎餅布団でして、寝ていると途中で肩と腰が痛くなって途中で目が覚めてしまい熟睡出来ずの生活になっていました。
なので前々から妻と話して安眠の為にマットレスを買う事にしました。
条件は4つ。
1・3折りになってコンパクトに収納出来る事。
2・寝心地と寝返りがし易すく熟睡出来る事。
3・ダブルサイズの設定がある事。
4・出来るだけ早く納品出来る物。
と言う条件を元に、早速新婚当時からお世話になっている布団専門店に赴きました。
店員さんにマットレスを買いに来た旨を伝えて実際に展示品のマットレスに寝てみて試してみました。
何種類か試して15万位ので良いかと、決めかけた時に妻がお店の奥にあるマットレスを発見して店員さんに許可を得て寝てみました。
妻が寝た瞬間。
「わぁ〜!?何これっ!?凄く良い!!!」
と店内に響くほどの声を上げました。
妻は興奮気味で私にも寝てみろと促されたので寝てみる………。
確かに店内で色々試した中で段違いに寝心地良く寝返りも楽っ!!
と言う訳で店員さんに説明してもらいました。
写真の様な物で、数多くのトップアスリート御用達のマットレスなのだそうです。
ちなみにあの大谷翔平選手も愛用品の品ですと店員さんに説明されました。
一時WBCの時には品切れ続出したみたいです。
ちなみに限定商品で在庫が無い場合は3ヶ月待ちでオーダーメイドされるみたいです。
夫婦共に説明を聞いて寝心地を試してもうこれしか無いよね～。
ちなみにお幾ら？と聞いたらもうね………。
ダブルサイズで33万円になりますっ♪
と店員さん。
私達は高っかっ!!!!!。
と驚嘆。
ここから20分程夫婦で物議を交わす。
高いけど、あの寝心地を知ってしまったし、睡眠は生活の死活問題だし、あ〜だ、こ～だ、話した結果。
「買います。」
と言う事で在庫確認してもらうと、
店員さん「東京西川本社に在庫あります。最短で来週水曜日に納品出来ますよ♪」との事。
買いに行った曜日が日曜でしたので２日間の我慢か。
じゃあ宜しくお願い致しますと商談成立と相成りました。
で、クレジットカードで一括払い。
引き落としが怖いです…………………。
で、水曜日の夕方。
仕事を定時で切り上げて引き取りに行って来ました。
はい。ドーン!!
意外とデカいしマットレスにしては重いです。
これ。
実際に広げて記念撮影。
その後サービス品のマットレスカバーを取り付けてその日から使用開始。
次の日の朝。
もうね……煎餅布団と違って肩・腰が全然痛くない、熟睡出来ました。
これで夏場も熟睡して過ごせそうです。
皆さんも寝具は実際の展示品に寝てみて自分に合う物を買う事をオススメします。
勿論金額が許す限りで。ですが…。
そんな最近でした。
はい。
今日はシフト休みなので暑くなる前に早朝から前回のブログにアップした三菱T170刈払機の修理をしました。
先週始めにオーダーしておいたキャブのダイヤフラムキットとエアクリーナーエレメントが到着。
本日早朝7時より修理開始しました。
届いたキャブダイヤフラムキットとエアクリーナーエレメント。
サクっとキャブをオーバーホールしてと。
オーバーホールしたキャブを交換しておいた燃料ホースに接続して刈払機本体に組み込んで行きます。
キャブ本体が刈払機本体に組み込めたのでスロットルワイヤーをキャブ本体に組み込みます。
その後、溶けて無くなっていたエアクリーナーエレメントを組んでキャブ本体に取り付けたら無事に形になりました。
その後自家製特製混合燃料を入れてエンジン始動させます。
エンジン始動後少し暖機運転してからキャブを微調整します。
微調整後最終チェックをします。
エンジン始動性確認、高速回転までのスムーズさと高速回転維持の確認、高速回転からアイドリング回転に戻した時のスムーズさとアイドリング維持の確認。
結果。
型は古いですがリコイル1発でエンジン始動する絶好調な刈払機に仕上がりました。
その後記念撮影をしてと。
正面から。
マフラー側から。
刈払いパイプ側から。
上面から。
無事修理完了してクライアントさんに連絡したので使ってみてもらって喜んで貰えると有り難いなぁ～と思う本日の副業作業でした。
チェンソーや色々な刈払機の修理もしておりますので故障等で困っている方で修理依頼をされたい方はコメントにて受け付けております。
気軽にご相談下さいね～。
と宣伝してみました。
昨日とある方からの刈払機の修理依頼がありまして夕方に持ち込んでもらいました。
先日から頼まれていたのでその時にメーカーと症状を聞いて置いたのです。
メーカーは三菱で、症状はプライミングポンプで圧送した分だけエンジンが掛かるんだけどエンジンが続かないとの事。
私は三菱エンジンと言われたので多分TB系のかなと予想して、キャブのダイヤフラムとかかな？と考えパーツも在庫あるから良いかと考えていました。
↑こんな感じのを予想してました。
ところが、持ち込まれて来た刈払機がこちら。
はい。
ドーンっ!!!
全体図。
私が予想していたよりも遥かに古い機種でした（汗）
多分私よりも年上なんじゃ無いかと。
しかもこの時代に作られた刈払機なのでほとんど金属構成なのでズシッと重いし。
確かに三菱エンジンだけども………久々にカタカナでメイキって書いてあるエンジン見たわ～。
しかもこれを御年82歳の方が通常使用しているのには恐れ入りますよ～。
農機具屋に修理依頼したけど余りにも古過ぎて修理不可と断られたそうです。
で、私の所に修理依頼が舞い込んだと言う次第。まぁしかし依頼を受けた以上はやりますよー!!
で、本日。
最近は蒸し暑くて昼中には作業したく無いので早起きして早朝6時30位から黄泉返り作業開始。
取り敢えずバラしてみます。
取り敢えずバラしました。
造りが昔ながらでしたが材質は良い物が使ってあり、汚れを落とすとまだ各パーツはしっかりしていました。
頑丈な造り＝重いですね。
取り敢えず燃料タンクのホースはOKだったので燃料フィルター交換とプライミングポンプからの燃料ホースは交換。
点火コイルは2系統に分かれて居て非接触部のマグネット部は錆ていたので磨いて組み付け。
2次コイル組み付け中。
その後スターターをオーバーホールして、マフラーも中身を焼いて組み付け。
その後シリンダーカバーを組んで、刈払パイプ部にエンジンを取り付け。
刈払いギヤ部にもグリスアップしてと。
バラしている途中で分かって居たのですが私の予想とは違ってやはり古き良き時代の刈払機なのでキャブも今の様なダイヤフラム式とは少し違うんです。
普通はウォルブロとかZAMAとかのキャブなんですがこの娘はまさかの今は少ないニッキ製のキャブなんですよね～。
（ちなみにこの時代だと後はTK製キャブを使ってるのもありますが。）
だから流石に常備在庫は持って居ないんですよね～（汗）
なので取り敢えずキャブをオーバーホールしながらダイヤフラムを現物確認します。
バラして清掃して仮組みしました。
取り外したダイヤフラム。
完全に皺が寄ってアウトです。
スパークプラグも今はあまり使わないBM6Aでしたがそれは在庫があったので交換。
組める所まで組んで欠品パーツはキャブのダイヤフラム・エアクリーナーエレメントなのが判明したので1回刈払機を片付けてパーツをネットにてオーダーして置きました。
何だかんだで作業が終わったのが11時位だったので今日は妻と行きつけのあんかけパスタ専門の喫茶店に行くかと話して食べに出掛けました。
無事到着してお互い食べたいメニューを注文。
前菜を完食後あんかけパスタが来ました。
私はシーフードあんかけパスタ2Lを。
妻は季節の野菜あんかけパスタMサイズを。
1ヶ月に1回は食べたくなるので今日食べに行った次第です。
その後妻とスーパーへ買い物に行ってまったり過ごした日曜でした。
さてパーツが届いたらさっさと骨董品刈払機を黄泉返りさせなきゃ。
はい。
先週は3日間職場に中学生が職場体験に来て対応したり、本業の予定が立て込んでバタバタしながら何とか仕事をこなした先週。
ちなみに今週は煩わしい健康診断が待って居ます。
そんな中少しずつチェンソーの黄泉返りもしています。
まずハスクバーナー242XPG。
オーダーして置いたガイドバー＆ソーチェンが入荷したので組み付けます。
今回はムトヒロの15インチバー＆ソーチェンを選択。
早速組み付けてと。
正面から。
背面から。
斜め前から。
斜め背面から。
上面から。
記念撮影後試運転して微調整して完成。
またシーズンになったら売ろうかな。
次はハスクバーナー42。
洗浄・乾燥済み。
燃料ホースがカチカチで駄目だったので燃料フィルターと共に交換。
取り外して、清掃して置いたオイルポンプASSYを組み付け。
エンジン本体を確認してと。
燃料タンクを組み付けて、オーバーホールしたスターター等も組み込んでと。
フロントハンドルも組み込んで。
キャブをオーバーホール後にキャブも取り付け。
マフラーも再塗装後に取り付け。
シリンダーカバー・クラッチカバーを組み付けたら取り敢えず形になりました。
またガイドバー＆ソーチェンが無いのでオーダーしておかないとです。
そんな最近でした。
いい加減ハスクバーナー362XPスペシャルも仕上げたいけど必要なパーツがまぁまぁな値段するから完成はもう少し先になるかなぁ～。