ガイドバーはそこら中がガタガタなので速攻で金属ゴミへ。
なので14インチラミネートSPガイドバーを取り付け。
ソーチェーンもリンクが所々で錆び付いていたのでこれもポイ。
ソーチェーンはたまたま手持ちの25AP-76E中古があったのでそれを取り付け。
後はいつもの通り、スターターオーバーホール後ロープ交換、キャブ分解洗浄後各ダイヤフラム交換、スパークプラグも違うのが付けてあったので正規の物に交換。
クラッチのデカールも剥がれていたので貼り付け。
そして今回はこんな感じになりました。
また近日中に試運転をして目立て後全体を磨いたらアップする予定です。
